El Gobierno boliviano apura las obras que unen Puerto Suárez con la población fronteriza Puerto Busch

Hoy comparto una noticia publicada en MARCO Trade News el 12/9/13; adjuntando un mapa de posición para dar idea de lo que se está hablando. Personalmente aplaudo el paso que se está dando en este proyecto que lleva tantísimos años fraguando. 

Bolivia evalúa las posibilidades para exportar mercancías por la ruta del Atlántico 

POR editor, 12 / 09 / 2013, 16:19 hS

El Gobierno boliviano apura las obras que unen Puerto Suárez con la población fronteriza Puerto Busch, en el margen del río Paraguay, donde se proyecta la construcción de un nuevo puerto de exportación.
Los 140 kilómetros que separan ambos emplazamientos están siendo ampliados y mejorados por una empresa privada que se comprometió a entregar las obras concluidas en un plazo de seis meses.


En declaraciones a la prensa, el presidente Evo Morales, expresó que “hay que darle utilidad a este puerto y con seguridad en poco tiempo habrá que hacer una gran terminal de exportación de productos agropecuarios”.

Puerto Busch se encuentra directamente vinculado a la hidrovía Paraguay-Paraná, a través del canal Tamengo; por lo que resulta para el gobierno boliviano de gran importancia estratégica concluir las obras y avanzar los planes de infraestructura para canalizar de forma eficiente las mercancías hacia los puertos marítimos del Atlántico.

Morales adelantó que la segunda parte de las obras incluirán la construcción del ferrocarril de Motacucito hacia Puerto Busch, para lo cual estimó un costo de U$S 500 millones.

Según el presidente boliviano, “es más barato exportar por tren y en esa dirección el Estado tiene que hacer lo posible para garantizar el financiamiento de Motacucito-Puerto Suárez”, y de esta manera brindar una alternativa a los productos del oriente, principalmente, minerales y graneles.


Como parte de las proyecciones que implican poner en funcionamiento eficaz la salida hacia el Atlántico, una comitiva encabezada por el titular de la Administración de Servicios Portuarios de Bolivia, Ramiro Venegas, visitó Uruguay.

El funcionario boliviano junto al presidente de la Administración de Puertos de Uruguay (ANP), Alberto Díaz, evaluaron las posibilidades físicas, técnicas y operativas que ofrece el puerto de Nueva Palmira como salida al mar por el Atlántico.

A raíz de esta visita se espera que una delegación uruguaya viaje a Bolivia para estimar las contingencias del proyecto; entre tanto, se adelantó un documento de consenso y negociación que podría cerrar las perspectivas de un trabajo conjunto.
El vicepresidente de ANP, Juan José Domínguez, señaló que la iniciativa “cristaliza un proyecto de larga data” y enfatizó la importancia del mismo no sólo para ambos países, sino también para fortalecer la integración latinoamericana.   En la imagen A: Puerto de Nueva Palmira y B: Puerto Buch